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士林地檢署10日公布0213國道5號遊覽車車禍相驗案件調查事實，事故最大肇因是撞擊時車速太快，限速40公里但肇事車速為79公里。交通部表示，感謝該署協助釐清相關案情始末及責任，有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因。但針對調查所提建議有關護欄改進措施，高公局已與專業廠商全面探討改進作為。

至於長期制度重建方面，交通部表示，已從源頭的法制、管理等面向積極檢討旅遊

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安全制度，邀請專家學者成立諮詢小組協助檢視及提供旅遊安全改善作為及方向，並積極檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題。

▲事故調

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查出爐，主要肇因為撞擊時車速太快。（圖／記者柳名耕攝）

記者賴文萱／台北報導

▲蝶戀花旅行社賞櫻團2月13日於國道5號接國道3號翻覆，釀重大傷亡。（圖／

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記者柳名耕攝）

事故發生後，交通部祭出4大短期作為，包含強力聯合稽查、建議高齡遊覽車退場機制、加強對評鑑成績不佳遊覽車客運

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業者查核以及加強督促旅行業者安排合理旅遊行程，要恢復國人旅遊安全信心。

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另外，交通部

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目前已定期於每週五邀集相關單位召開工作小組會議，追蹤策進作為辦理情形，並安排每兩週以記者會形式對外說明辦理進度，預期1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。